目前国内常见的采用了无级变速器的有飞度、奥迪A6、派力奥（西耶那、周末风）

(1)     飞度CVT 

飞度的cVT无级变速器是专门为小型车设计的，属于新一代钢带无级自动变速器，可允许两个带轮之间进行高转矩传递，运转平稳、传动效率高，是小型车里较好的。飞度的CVT 变速器还带有S档(运动模式)，既追求流畅感、低油耗又不乏驾驶乐趣。

(2)     奥迪A6的Multityonic无级/手动一体变速箱

奥迪A6的Multityonic变速器是在原有无级变速器的基础上安装了一种称为多片式链带的传动组件，这种组件大大拓展了无级变速器无级/手动一体变速器奥迪的使用范围，能够传递和控制峰值高达2B0N.M 的动力输出，其传动比超过了以前各种自动变速箱的极限值。Multityuonic还采用了全新的电子控制西永，以克服原有无级变速器的不足。比如在上下坡时，系统能自动探测坡度，并通过调整速比增加动力输出或加大发动机的制动转矩来协助车辆行驶。

(3)     派力奥(西耶那、周末风) Spedgear

派力奥Spedger是一种手/自体式电控无级变速器(ECVT),南京菲亚特率先把它应用在小型车上。它提供两种换档模式:电控无级自动变速模式和6档顺序手动变速模式，驾驶人可以根据喜好选择不同的换档方法。Speedgear 由液力变矩器、两个可变直径钢带轮和一根传动金属带(一定数量的钢片和两根九层钢带)组成，具有更宽的传动比，同时具有无级变速器结构简单、体积紧凑的特点。

（4）旗云CVT

旗云CVT采用了德国ZF公司生产的VTIF无级变速箱，和他出色的发动机一起，这一套动力和传动西永都是来自宝马MIMI COOPER。该无级变速箱有无级变速箱、自动巡航、运动模式和6挡手动四种驾驶模式，与电子节气门配合以后更接近智能化控制。