1. 帕萨特领驭变速箱顿挫故障现象：

鹤壁淇县李先生讲述，最近发现我的帕萨特领驭变速箱出现故障，挂前进挡顿一下车辆减速过程中，车速在60迈时也会顿挫一下。很明显该车变速箱挂前进挡冲击顿挫，60迈时该车变速箱5档降4档出现顿挫故障。

2.帕萨特领驭变速箱顿挫故障原因分析：

该车行驶了91000公里，中间更换过两次变速箱油，车辆自07年购入中间换过两次变速箱油都是在4S店服务站更换的，根据故障出现的情况我们可以得知，前期故障出现时挂挡顿挫感轻微，随着时间延长最近挂挡冲击明显降档顿挫感剧烈，可以判断该变速箱油压出现故障。该车变速箱我们已经维修了很多年，维修案例和经验非常丰富遇到此类故障直接判断故障，原因就是因为变速箱主压力电磁阀出现卡滞后导致变速箱系统压力异常，才导致挂前进挡冲击5挡降4档时60迈顿挫。

3.帕萨特领驭变速箱故障维修过程：

（1）电脑检测变速箱系统没有发现故障码。

（2）路试发现踩住刹车原地挂挡，倒挡正常挂前进挡剧烈冲击顿挫一下。驾驶车辆升挡过程当中没有异常，降挡发现车速在60迈左右时5档降4档时顿挫一下，然后车辆快停止的时候，车速降在10公里以下时出现一个顿挫，这是2降1顿挫。

（3）很明显该车的主压力电磁阀出现卡滞，我们就接着进行维修，首先放出变速箱油拆下变速箱油底壳。

（4）拆下变速箱阀体总成，拆下变速箱阀体线束。

（5）变速箱阀体背面的黄色电磁阀就是该车的主压力电磁阀，更换原厂全新主压力电磁阀。

（6）安装变速箱阀体、变速箱油底壳，加注原厂变速箱油。

（7）试车发现挂档冲击故障消失，5降4、2降1顿挫故障消失，帕萨特领驭变速箱故障顺利解决。

4.帕萨特领驭变速箱故障维修总结：

帕萨特领驭搭载ZF5速手自一体变速箱01VZF的变速箱型号为5HP-19。该变速箱在行驶15万公里左右时会出现主压力电磁阀卡滞挂挡冲击、降档顿挫等故障问题。遇到此类故障问题不用更换变速箱总成或者更换变速箱阀体等配件，只需要更换电磁阀即可解决故障问题。